Suche

Projekt CLEVER: Creating Legitimate Emission Factors for Verified GHG Emission Reductions in Transport

Laufzeit 06/2024 – 05/2027

Das CLEVER Projekt dient der Vereinheitlichung der Berechnungen von Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor - ein entscheidender Schritt zur Erreichung der Ziele des Pariser Klimaabkommens. Im Zentru

Publikation Gutachten THG-Projektionen 2024

Überprüfung der Methoden und Daten

Autor*innen: Alex Auf der Maur, Andreas Kemmler, Alexander Piégsa, Aurel Wünsch, Fabian Muralter, Inka Ziegenhagen, Jan Limbers, Marco Wünsch, Sven Kreidelmeyer, Marie Colson, Julius Jöhrens, Felix Spathelf, Florian Heining
Jahr: 2024

Datei herunterladen (PDF, 3 MB)

Download BiBTex

Publikation Aktualisierung des Daten- und Rechenmodells: TREMOD

„Energieverbrauch und Schadstoffemissionen des motorisierten Verkehrs in Deutschland (TREMOD)“ und der Datenbank „Mobile Maschinen und Geräte (TREMOD-MM)“ 2022

Autor*innen: Michel Allekotte, Kirsten Biemann, Marie Colson, Christoph Heidt, Jan Kräck, Wolfram Knörr
Jahr: 2024

Externen Link öffnen

Download BiBTex

News ifeu bei „Woche der Umwelt“ in Berlin

Das ifeu wird am 4. und 5. Juni bei der „Woche der Umwelt“ im Park von Schloss Bellevue in Berlin vertreten sein. Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier und die Deutsche Bundesstiftung Umwelt (DBU) l

News Den Güterverkehr umweltschonender gestalten

Das UBA Forum mobil & nachhaltig 2024 geht ein zentrales Thema an. Das UBA Forum mobil & nachhaltig findet am 12. und 13. Juni 2024 in Berlin statt. Die Konferenz präsentiert eine Vision des Umweltbun

News Aktuelle Daten des Umweltbundesamtes zu den Treibhausgasemissonen des Verkehrs zeigen eine deutliche Zielverfehlung im Jahr 2023

Am 15.03.2024 veröffentlichte das Umweltbundesamt in einer Pressemitteilung die vorläufigen Daten zu den Treibhausgasemissionen Deutschlands im Jahr 2023. Diese sind Grundlage der Berichterstattung un

Projekt IMPROVE in Marokko

Laufzeit 02/2024 – 04/2025

Der langsame Übergang zu emissionsfreien Fahrzeugen und die sinkende Effizienz von Verbrenner-Fahrzeugen sind auf schwache regulatorische Rahmenbedingungen zurückzuführen, da nur wenige Länder verbind

Publikation Analyse der Umweltbilanz von Kraftfahrzeugen mit alternativen Antrieben oder Kraftstoffen auf dem Weg zu einem treibhausgasneutralen Verkehr

Autor*innen: Kirsten Biemann, Hinrich Helms, Daniel Münter, Axel Liebich, Julia Pelzeter, Claudia Kämper, Johannes Müller
Jahr: 2024

Abschlussbericht

Download BiBTex

News Pressemitteilung: Klimabilanz von Verbrennern weit schlechter als von E-Autos

Ein batteriebetriebenes Fahrzeug ist aus Klimaperspektive immer einem Verbrenner überlegen, selbst wenn dieser in Zukunft synthetische Kraftstoffe tankt. Zu diesem Ergebnis kommt eine neue Studie des

News Offener Brief an die Bundesregierung: Praxisorientierte Forschung zur Elektromobilität weiterführen!

Ein breites Bündnis aus Forschung und Industrie, fordert die Bundesregierung auf, Bundesmittel für die anwendungsorientierte Forschung zur Elektromobilität auch im Haushalt 2024 und darüber hinaus ber