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Publikation Quo vadis Elektroauto? Update der Klimabilanz

Der Pkw-Verkehr ist für mehr als die Hälfte der verkehrsbedingten Treibhausgasemissionen in Deutschland verantwortlich. In diesem Bereich bildet die Einführung batterieelektrischer…

Autor*innen: Kirsten Biemann, Hinrich Helms, Claudia Kämper
Jahr: 2025

Quo vadis Elektroauto? Update der Klimabilanz (PDF, 373 KB)

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Publikation Umweltverträgliche Fahrzeugbeschaffung durch die öffentliche Hand

Abschlussbericht Folgeprojekt

Im Rahmen der öffentlichen Beschaffung werden Kraftfahrzeuge beschafft, deren Umweltwirkungen weiter reduziert werden sollen. Um Bedarfsträger und Beschaffungsstellen dabei zu…

Autor*innen: Udo Lambrecht, Julia Pelzeter, Felix Spathelf, Hinrich Helms
Jahr: 2024

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News Auf der Überholspur: Förderpolitik hat E-Busse wettbewerbsfähig gemacht. Deutsche Anbieter weit vorne.

Batteriebusse haben nicht nur die beste Klimabilanz, sie sind auch im Alltag zuverlässig und wirtschaftlich. Die Busbetreiber und deutschen Hersteller sind zuversichtlich, dass dem Batteriebus in...

Publikation Begleituntersuchung zur Förderung von Elektrobussen im ÖPNV

Eine Bilanz der Förderrichtlinie zur Anschaff ung von Elektrobussen im öffentlichen Personennahverkehr für die Jahre 2018 bis 2023 – im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK)

Die Bundesrepublik Deutschland hat mit dem Bundes-Klimaschutzgesetz (KSG) das Ziel vorgegeben, bis zum Jahr 2045 Netto-Treibhausgasneutralität in Deutschland zu erreichen, um den…

Jahr: 2024

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Abschlussbericht 2024

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Publikation Kurzfassung des Abschlussberichts zur Begleituntersuchung der Förderung von Elektrobussen im ÖPNV

Eine Bilanz der Förderrichtlinie zur Anschaffung von Elektrobussen im öffentlichen Personennahverkehr für die Jahre 2018 bis 2023 – im Auftrag des Bundes- ministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK)

Die Bundesrepublik Deutschland hat sich zum Ziel gesetzt, bis zum Jahr 2045 klimaneutral zu werden. Bereits bis 2030 sollen die Treibhausgasemissionen der Bundesrepublik – im…

Jahr: 2024

Kurzfassung des Abschlussberichts 2024 (PDF, 823 KB)

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News Batterieelektrische Lkw sind die Zukunft des klimafreundlichen Straßengüterverkehrs

Studie zeigt deutliche Vorteile von Batterie-Antrieben gegenüber Wasserstoff im Straßengüterverkehr – Vielversprechende Marktentwicklung bei Batterie-Fahrzeugen wird ergänzt von...

News Projekt FlyingLess präsentiert erfolgreiche Strategien zur Reduktion von Flugemissionen in der Wissenschaft

Das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz geförderte Projekt FlyingLess ( www.flyingless.de ) zieht nach dreijähriger Laufzeit eine positive Bilanz. Auf der Abschlussveranstaltung...

News ifeu hilft dabei, neue Konzepte zur Mobilitäts- und Energiewende für die Region zu entwickeln

Startschuss: Im Projekt transform-R beginnen die Erprobungsphasen der ersten Reallabore Ob gut ausgebaute Radwegenetze, Stadtquartiere mit begrenztem motorisiertem Verkehr und Parkplätze mit...

Publikation Bewertung von Technologiekonfigurationen für den Straßengüterverkehr

- Stationär geladene Batteriefahrzeuge („BEV/LIS“) bilden nach aktuellem Stand das Rückgrat der Antriebswende im Lkw-Verkehr, ihr Markthochlauf begegnet aber…

Autor*innen: Julia Pelzeter, Julius Jöhrens, Hinrich Helms, Martin Ruscher, Markus Werner, Wolf-Peter Schill
Jahr: 2024

Bewertung von Technologiekonfigurationen für den Straßengüterverkehr (PDF, 2 MB)

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Publikation Komplementärtechnologien zu BEV-Lkw – ein techno-ökonomischer Vergleich

Stationäre LIS als Energieversorgungsoption für Batterie-Lkw wird zweifellos eine zentrale Rolle spielen, ihr Ausbau stößt dabei in verschiedener Hinsicht auf Herausforderungen…

Autor*innen: Julius Jöhrens, Michel Allekotte, Florian Heining, Markus Werner, Martin Ruscher, Wolf-Peter Schill
Jahr: 2024

Komplementärtechnologien zu BEV-Lkw – ein techno-ökonomischer Vergleich (PDF, 437 KB)

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