Wohnen auf kleiner Fläche schont die Umwelt. Mit einer speziell konzipierten Orientierungsberatung können Kommunen eine Wohnraummobilisierung an-stoßen. Indem Menschen beispielsweise ihre zu groß gewordenen Häuser in der Nachfamilienphase in mehrere Wohnungen umbauen oder in eine kleinere Wohnung ziehen, können vorhandene Wohnflächen nachhaltiger genutzt werden.

Der Boom der Elektroautos in Deutschland findet derzeit zu einem wesentlichen Teil bei großen Plug-in-Hybridfahrzeugen statt, von denen mehr als drei Viertel als Firmenwagen zugelassen sind. Da sie im täglichen Betrieb in der Regel überwiegend den Verbrennungsmotor nutzen, emittieren sie deutlich mehr CO₂ als für die Berechnungen der deutschen Treibhausgasemissionen im Jahr 2030 bisher angenommen wurde.

Rechtzeitig mit dem neuen CO₂-Preis startet das ifeu – Institut für Energie- und Umweltforschung einen eigenen Podcast „ifeu update“. In der ersten Folge geht es um den kommenden CO₂-Preis.

Angebote für qualifizierte Energieberatungen sind in der Bevölkerung noch nicht ausreichend bekannt. Hausbesitzerinnen und -besitzer gezielt dann anzusprechen, wenn sie etwa ihr Haus umbauen wollen oder müssen, kann mehr Aufmerksamkeit und damit schließlich mehr und bessere energetische Sanierungen bewirken.

Der Bedarf an Anbauflächen, Bewässerung und Dünger drängt städtische Bauern in Entwicklungsländern zum unhygienischen direkten Kontakt mit Abwasser. Mit Förderung durch das BMBF erhob und testete das ifeu das Potenzial einer dezentralen Grauwasseraufbereitung angepasst an informelle Stadtteile in der ruandischen Hauptstadt Kigali. Ergebnisse sind jetzt in einem Artikel der Fachzeitschrift Transforming Cities zusammengefasst.

Praktikerinnen und Praktiker der Transportbranche können ab sofort mit dem individuellen Beratungstool My eRoads prüfen, wie ein Elektro-Lkw im Vergleich zum vorhandenen Dieselfahrzeug in ihrem Fuhrpark abschneidet.

Im Rahmen einer Koproduktion zwischen dem ifeu und der Projektgruppe des CA wurde der Frage nachgegangen, wie bauliche und organisatorische Strukturen für das suffiziente Wohnen ausgestaltet werden können, um Bewohnerinnen und Bewohnern sowie Nutzerinnen und Nutzern ein Maximum an Zeitwohlstand und Selbstbestimmung zu ermöglichen. Erste Ergebnisse sind nun in einem Artikel in der Fachzeitschrift Ökologisches Wirtschaften zusammengefasst.

Wie kann der Lebenszyklus energieoptimierter, klimaneutraler Gebäude entlang der gesamten Wertschöpfungskette – von der Planung über die Herstellung, Produktion, den Bau und Betrieb, die Instandhaltung und Modernisierung bis hin zum Recycling – effizienter gesteuert werden? Das BMWi-geförderte Projekt MobiDik erforscht die dazu notwendigen Maßnahmen, das ifeu unterstützt dies mit BIM (Building Information Modeling)-basierter Nachhaltigkeitsbewertung.

Mit „Umweltfreundlich mobil!“ legt das ifeu in Zusammenarbeit mit INFRAS im Auftrag des Umweltbundesamtes die bisher umfassendste vergleichende Bewertung von Auto, Laster, Flugzeug, Fahrrad und Co. vor.

Die Corona-Pandemie hat das Verhalten der Verkehrsteilnehmer*innen schlagartig verändert. Fahrradläden sind leergekauft, gleichzeitig erlebt das eigene Auto eine Renaissance. Was muss jetzt geschehen? Welche Entscheidungen müssen jetzt von wem getroffen werden? Diskutieren Sie mit!